Stare Mercedesy!

Reklamy

Film promocyjny

Design

Wpis ten dedykuję wszystkim, którzy zakupili swoje pierwsze cacko. Posiadanie youngtimera, to nie tylko wiele radości i frajdy z jazdy. Takim samochodem miło jest się samemu zaopiekować i robić przy nim wszystkie czynności, które nie wymagają „ręki specjalisty”, czy też profesjonalnego warsztatu, zawierającego dosłownie wszystko. Czekają nas zakupy narzędzi i kilku innych rzeczy

Narzędzia

Polecam zakup skrzynki z narzędziami, zawierającej około 200 elementów. Ważne by miała 3 rozmiary „grzechotek”, kilka przedłużek, wałków kardana i jak najwięcej nasadek. Dzięki takiemu zestawowi będziemy mogli wykonać wiele prostych czynności serwisowych samochodu, bez wizyty w warsztacie. Sam koszt zakupu zwróci się bardzo szybko, biorąc pod uwagę ile sobie liczą mechanicy za samą wymianę oleju. Dodatkowo możemy się pokusić o wszelkie „akcje”, ze ściąganiem listew, wyjęcie foteli i kanapy, gdy chcemy zakonserwować podłogę od wewnątrz i profile zamknięte w kabinie. Demontaż poszczególnych elementów, w celu renowacji ich (reflektory, drewna), również będzie łatwiejszy i przyjemniejszy, niż gdybyśmy próbowali grzebać multitoolem. Podsumowując – skrzynka z narzędziami jest nieodzowna. I nie traktujcie tego, jak wydatek, lecz jako inwestycję, która szybko się zwróci. Drobne naprawy w domu, również będziemy mogli wykonać samu, zamiast wzywać fachowców i płacić im za robociznę.

Kosmetyki

Ażeby auto służyło nam jak najdłużej, jednocześnie ciesząc nasze oko, musimy zająć się także konserwacją jego poszczególnych elementów. Zatem znowu kilka wydatków na kosmetyki samochodowe, z których najpotrzebniejsze to:

- wosk do lakieru

- środek do czyszczenia silnika

- środek do czyszczenia felg

- dressing do wnętrza

- płyn do szyb

- „niewidzialna wycieraczka”

- preparat zapobiegający parowaniu szyb

- silikon w sprayu oraz sztyft do gumowych uszczelek

- preparat do konserwacji chromów

- tar remover do usuwania najbardziej problematycznego brudu z karoserii

- pianka do dywanów (świetnie pierze tapicerkę), jeśli mamy skórzane wnętrze albo Mbtex, to specjalny preparat do tego typu materiałów

- dressing, „czernidło” do opon

- środek do konserwacji gumy (potrzebny jeśli chcemy zadbać o elementy gumowe, jak węże i kable pod maską)

- kilka gąbek

- ręczniki i prześcieradła, które możemy zakupić tanio w sklepach z używaną odzieżą

- szczotka do mycia felg

- WD40; „Kontakt spray”, smar miedziowy, olej maszynowy

- pochłaniacze wilgoci wielokrotnego użytku

Tak, podstawowo uzbrojeni możemy zaopiekować się naszym cackiem. Oczywiście z czasem, nasze zasoby narzędzi i gadgetów będą się rozrastać. Wiem po sobie i znajomych – youngtimerowcach.

Wrzucam linki - odnośniki do ciekawych filmów z W123. Filmy są kręcone w czasach produkcji "Beczki" i przedstawiają: fazy projektowania, produkcji, crash testy oraz reklamy jakie wówczas były emitowane w TV. Miłego oglądania!

W123 bezpieczeństwo

Projektowanie i testy

"Faszination" PL

Crash test

Reklamy TV

Jak projektowano W124

Proces produkcji W124

Design W124

Prezentacja

Classic trailer

Reklama W124 Coupe

Reklama promująca bezpieczeństwo

Najlepsza reklama telewizyjna W124

W124 4matic

Kiedyś oglądałem program dokumentalny o czołgach. Zaciekawiło mnie podejście do tego typu maszyn. Otóż według specjalistów, idealny czołg, to taki, w którym osiągnięto kompromis pomiędzy: siłą ognia, opancerzeniem i mobilnością. Z samochodami jest pewna analogia, idealny samochód to taki który łączy: bezpieczeństwo, niskie koszty utrzymania, niezawodność i komfort jazdy. Moim zdaniem, idealnym połączeniem tych cech jest W124, który dla mnie i dla wielu znawców motoryzacji jest najlepszym samochodem jaki kiedykolwiek powstał.

Model W124 został zaprojektowany przez zespół pod przywództwem Bruno Sacco. Jego stylistyka oparta była o nowy styl Mercedesa, który po raz pierwszy zobaczyliśmy w modelu W201. Sylwetka zachowywała styl poprzednich modeli marki, ale wyraźnie podążała w przyszłość. Idealne były proporcje samochodu. Mimo że całość wygląda ciężko i okazale, to wszystkie linie zostały tak przemyślane, by współczynnik oporu powietrza był bardzo niski. Kontur samochodu, pomimo że atletyczny, jest całkowicie proporcjonalny. Podobnie jak w przypadku projektowania W201 mówiono o technologii lotniczej zaimplementowanej w motoryzacji. Przypadkowy nie jest w tym samochodzie kształt lusterek, zagięcie maski przed przednią szybą, forma zderzaków, ani żaden inny, najdrobniejszy fragment karoserii. Auto zaczęto projektować już w 1976 – w dniu debiutu poprzednika – W123, co było tradycją w Mercedesie. Kilka lat pracy pozwoliło na doszlifowanie wielu szczegółów i wprowadzenie sporej ilości innowacji. Zarówno inżynierowie, jak i dziennikarze motoryzacyjni, po debiucie pojazdu użyli określenia: “overengineered”. Samochód w chwili debiutu był wielkim szokiem w świecie motoryzacji. Jego poprzednik W123 był uznany na całym świecie. Następca nie miał łatwego zadania. W124 jednak poradził sobie bardzo dobrze wizerunkowo – nadal widać było, że jest to limuzyna Mercedesa. Technicznie wyprzedził swojego poprzednika o całą epokę, pozostawiając rynkowych konkurentów daleko za sobą. Pamiętajmy, że debiut modelu miał miejsce ponad 30 lat temu. Dziś, dla wielu osób, nazwa „W124” jest niewiadomą – chociaż każdy przecież zna „Balerona”. Samochód jest tak wpisany w nasz krajobraz, że nikt na niego nie zwraca uwagi (oprócz pasjonatów). On po prostu sprawia wrażenie jakby zawsze był, jest i zawsze będzie. Odkąd pojawił się na rynku, modele innych marek zdążyły się wielokrotnie narodzić, zestarzeć i umrzeć. A „Baleron” wciąż trwa! Setki taksówek, którymi wielu z nas jechało niejeden raz. Dla przeciętnego pasażera, była to po prostu „stara taksówka”, bądź „stary Mercedes”. Większość takich osób nie zdawało sobie zapewne sprawy, że ta „stara taksówka” jest bezpieczniejsza, trwalsza i lepiej się prowadzi, niż ich nowy, kupiony w salonie samochód. Moim zdaniem to właśnie ta powszechność W124 wyprzedziła bodaj jego legendę. Jeszcze kilka lat temu, samochody te, w świetnym stanie, można było kupić za kwotę około 5 tys. zł. Mam na myśli oczywiście auta w fabrycznym lakierze, a nie błyszczące się, wypolerowane gruzy, które zostały sprowadzone i naprawione po wypadkach.

Przez kilka ostatnich lat popularność tego modelu, jako „youngtimera”, znacznie wzrosła. Dla użytkowników nowych samochodów wciąż szokiem jest, jak świetnie się prowadzi, jak wygodne i jak pewne jest W124. Obecnie większość aut posiada przedni napęd. Jest to katastrofa jeśli chodzi o jakość prowadzenia, sterowność, trakcję i drogę hamowania. Prowadząc W124 wiele osób przeciera oczy ze zdziwienia, że samochód, który jedwabiście tłumi nierówności, na zakrętach trzyma się drogi jak przyssany i nawet opona nie ćwierknie na ostro pokonywanym łuku. Te wszystkie elementy obrazują jakim skokiem technologicznym w motoryzacji było W124. „Baleron” produkowany był w kilku rodzajach nadwozi: sedan, kombi, coupe, cabrio. Były także platformą jako karawany i karetki. Sedany nadal służą na taksówkach, kombi nadal wożą materiały budowlane, a coupe nadal jest marzeniem wielu, o europejskim „muscle car”. A dla niejednego z posiadaczy, model ten jest po prostu wiernym przyjacielem, którym można się w każdej chwili wybrać w dowolny zakątek świata.

Ciekawostki

1. Napęd 4matic z W124 uchodzi za najlepszy czteronapęd w historii motoryzacji.

2. W zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego, W124 ustanowił standardy, które nawet dziś są nieosiągalne dla innych producentów.

3. W roku 2011 jeden z pracowników biura inżynieryjnego Mercedesa powiedział w wywiadzie na targach motoryzacyjnych, że W124 jest szczytem myśli technicznej i współczesne modele nie dorastają mu do pięt, a są jedynie lepiej wyposażone w elektronikę. Człowiek ten został zwolniony dyscyplinarnie.

4. Po wpisaniu do google frazy: „Mercedes W124”, otrzymujemy podpowiedź: „Mercedes W124 best car ever made”.

5. Chociaż tytuł „Most unbreakable and undisputted best car ever” należy do poprzednika – W123, to o W124 mówi się: „Most immortal and probably the best car ever” ("najbardziej nieśmiertelny i prawdopodobnie najlepszy samochód w historii”).

6. W124 300Turbo Diesel był najszybszym Dieslem na świecie.

7. W124 pojawia się bardzo często w filmach. „Występował” między innymi w: „Dirty”; „Mr.Brain”, „Drużyna A”; „Rush hour”; „21 Jump street”; „Traffic”; „Doomsday”; „Taxi”; „Uprowadzona”; „Młode wilki”; „Kroll”; serialach: „Homeland”; „Narcos” i wielu, wielu innych.